Недавно небезызвестная «Немецкая волна» рассуждала на тему: «А есть ли будущее у российского автопрома?». Для этого немцы пригласили к себе в студию корифеев тяжелой индустрии: Детлефа Виттига (Detlef Wittig) – одного из руководителей концерна Volkswagen и Рене Шлегеля (Rene Schlegel), главу представительства компании Bosch в России.
По мнению немецких экспертов, наилучшим решением было бы закрыть все российские заводы и построить современные в сотрудничестве с иностранными инвесторами.
Российское правительство по социальным и макроэкономическим соображениям не может этого делать, а пытается найти какие-то промежуточные решения. Латает дыры: инвестирует в отечественные заводы миллиарды евро, покупает отдельные производственные линии на западе, вводит заградительные пошлины на иномарки. Но подобные действия, как считает Виттинг наоборот сделают отечественный автопром неконкурентоспособным. Российским автостроителям нужны современные технологии, которые могут появиться только у предпринимателей, конкурирующих между собой.
Рене Шлегель, в свою очередь отметил, что машиностроительные и электромашиностроительные заводы и их рабочие соответствуют мировым стандартам, но если коснуться производства электроники и сложных компонентов, то тут картина удручающая. Глава представительства компании Bosch в России отметил: «Найти партнеров для изготовления высокотехнологичных компонентов в России невозможно».
найти: российский автопром безнадёжен
